miércoles, 24 de junio de 2020

Encabeza México lista de países en continente americano con más alto índice de impunidad


México aumenta impunidad en 26 de sus 32 estados en dos años ...


  • Combate a corrupción necesita aumentar sanciones

  • Por cada 100 actos corruptos, 23 son denunciados

  • Impunidad es característica de mal gobierno 

México encabeza la lista de países del continente americano con más alto índice de impunidad. Ocho de sus estados aumentaron cinco puntos o más este indicador y las entidades con mayor registro del delito sin castigar son: Estado de México, Tamaulipas, Baja California, Coahuila, Quintana Roo, Guerrero, Aguascalientes, Veracruz, Puebla y Oaxaca.

El Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública a través de su Documento de trabajo número 330. “Combate a la corrupción. Un paralelismo de sinergias para su atención integral” (Segunda parte), aporta información importante sobre la problemática de la corrupción e impunidad en los estados de nuestro país y establece las diversas causas por las que este fenómeno, lejos de disminuir registró un aumento en los últimos 12 meses.

La encuesta Los mexicanos frente a la corrupción y la impunidad. Perspectiva y prospectiva 2019, resalta que el costo de la corrupción, medido en términos de la pérdida de riqueza por habitante, ascendió 4 por ciento del PIB per cápita por país. Por cada punto perdido en el Índice de Percepción de Corrupción.

Refiere la encuesta levantada del 28 de febrero al 6 de marzo de 2019 por Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) que la cifra negra de impunidad en casos de corrupción es de 99 por ciento. Por cada 100 actos de corrupción, 23 se denuncian y sólo uno tiene algún tipo de consecuencia.

Lo anterior como resultado de la ineficiencia de las autoridades para procesar denuncias y perseguir conductas corruptas, establece la encuesta, por lo que los mexicanos no identifican a la impunidad como un problema en sí mismo, sino como una característica de un mal gobierno.

Coincidieron los encuestados que la solución a la corrupción necesita aumentar la probabilidad de sanciones a los delitos, porque ello permitirá regresar la confianza a la ciudadanía en el servicio público y disminuir la percepción de la corrupción.

El 46 por ciento de los encuestados consideró que la corrupción ha aumentado en los últimos 12 meses, 27 por ciento señaló que seguía igual y 23 por ciento que este problema disminuyó. Al cuestionarlos si en México se puede acabar con la corrupción, 51.2 por ciento dijo que sí, en tanto que 39.5 por ciento indicó que no sería posible terminar con este fenómeno.

Por otra parte, el Índice Global de Impunidad (IGI 2018) refiere que México empeoró en los niveles de impunidad general, así como en el ámbito de los estados de la República.

Nuestro país ocupó el cuarto lugar del Índice Global de Impunidad (IGI 2017) con 69.21 puntos. Mientras que Croacia registró el menor índice con 36.1 y Filipinas, el peor con 75.6.

El IGI reveló que de las entidades que aumentaron cinco puntos o más su índice de impunidad están: Aguascalientes (+7.48 puntos), Tlaxcala (+7.37 puntos), Nayarit (+6.65 puntos) y Tamaulipas (+5.49) entre otras. Mientras que únicamente los estados que disminuyeron en más de dos puntos su índice de impunidad fueron: Morelos (-5.84 puntos) y Campeche (-2.16 puntos). 

Documento completo: https://bit.ly/2MZy3r3 

 

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jueves, 18 de junio de 2020

Causa daño ecológico proceso de fabricación de automóviles eléctrico, híbrido o de combustión fósil

Cinco causas de la contaminación de la Tierra | Ingredientes que Suman

 

  • Proceso de extracción de metales y armado tiene efectos contaminantes 

  • Elaboración de baterías y desecho de vida útil perjudica medio ambiente 

  • Fabricación de camioneta de lujo provoca 35 toneladas de C02

Ningún automóvil sea eléctrico, híbrido o de combustión fósil se salva de la huella que deja al medio ambiente su complejo proceso de fabricación. La marca de carbón en la producción de un auto nuevo es tan preocupante como la que se genera con el manejo de dicho vehículo. Hasta seis toneladas de dióxido de carbono dañino a la atmósfera puede originar la elaboración de un auto compacto.

El Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública a través de En Contexto con el tema: Contaminación de automóviles de combustión interna y la que generan los híbridos y eléctricos, presenta datos importantes sobre la contaminación propiciada por el sector transporte no sólo por vehículos que operan con combustibles fósiles como el petróleo y sus derivados energéticos, sino los híbridos y eléctricos, los cuales en su proceso de fabricación originan grave daño al medio ambiente.

En Contexto refiere que de acuerdo con el periódico inglés The Guardian, mientras más lujoso y equipado sea un auto mayor es su rastro de contaminación. La elaboración de un auto compacto puede producir hasta seis toneladas de dióxido de carbono (CO2) en el medio ambiente.

La fabricación de un modelo de gama media podría generar alrededor de 17 toneladas de dicho gas de efecto invernadero perjudicial para el aire y consecuentemente contra la salud de la población. Asimismo, hay un aporte negativo al ambiente con la fabricación de una camioneta de lujo en por lo menos 35 toneladas de CO2.

El periódico destaca que a esas cifras se les debe añadir los efectos contaminantes que dejan los procesos de mercadeo y de tecnologías de la información y comunicación no relacionados al proceso de ensamblaje.

Respecto al proceso de manufactura, la parte correspondiente a la extracción de metales es la que más contribuye con la huella ambiental en 33 por ciento, le sigue la etapa de armado con 12 por ciento, mientras que el menor impacto podría ser el de traslado de los empleados a la planta, añade.

Puntualiza que es difícil calcular el daño ambiental derivado del proceso de elaboración de baterías de los vehículos híbridos y eléctricos, así como el desecho al final de su vida útil de éstas.

Es necesario destacar que las regulaciones en China, Estados Unidos, Japón y Europa donde se localizan los principales fabricantes automotores en el mundo enfrentan restricciones para favorecer la producción de medios de transporte con motores eléctricos que requieren pilas o que tengan menor consumo de gasolina.

No obstante, existe el riesgo que el incremento de este tipo de movilidad produzca mayores daños al medio ambiente, porque habrá más necesidad de obtener minerales para fabricar baterías de autos híbridos y eléctricos; también se requerirán más estaciones de recarga, como el correcto desecho de químicos peligrosos y tóxicos.

El artículo Contaminación de automóviles de combustión interna y la que generan los híbridos y eléctricos concluye con la interrogante de qué resulta más nocivo para el medio ambiente si las emisiones de CO2 de los vehículos de combustión interna o el desecho inadecuado de pilas de autos híbridos y eléctricos.

Documento completo:

https://bit.ly/2XQJqaW

 

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jueves, 11 de junio de 2020

Surgen por Covid-19 fake news sobre teorías conspirativas y curas milagrosas

Cura del coronavirus: qué nos dice el ejemplo del Viagra sobre la ...


  • Infodemia, desafío por rápida transmisión de mensajes
  • Generan percepciones negativas, pánico y vulnerabilidad
  • Explotan temores y crean confusión en población


En nuestro país se ha acelerado el surgimiento de noticias falsas con la pandemia del Covid- 19 respecto a dos temas principalmente: teorías conspirativas y curas milagrosas. Con la presencia de un nuevo virus se aprovecha para explotar los temores de la gente y por medio de transmisión de mensajes rápidos, se envía información errónea que propicia percepciones negativas de la realidad, desconfianza y pánico e incluso se criminaliza a quienes viven o atienden el coronavirus.

El Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública da a conocer En Contexto. Fake News en tiempo de coronavirus. Entre el sensacionalismo y la realidad.  Este artículo ofrece un interesante análisis sobre el surgimiento de las noticias falsas con relación al Covid-19. Presenta los orígenes de esta problemática, así como los efectos negativos en la población. Se muestran datos relevantes sobre el uso de las redes sociales como medio eficaz para reproducir información rápida sin sustento de fuentes informativas serias.

Sobre el tema, el director del Sistema Público de Radiodifusión del Estado mexicano, Jenaro Villamil expuso que la propagación de noticias falsas no es sólo un problema de contenidos exagerados o de medias verdades, es un desafío por su rápida transmisión, es el resultado del uso de algoritmos para direccionar mensajes a usuarios más temerosos y desinformados.

El funcionario opinó que la también llamada “infodemia” es un negocio que intoxica las redes sociales con una sofisticada estrategia y no por casualidad. Prueba de ello, destacó las ganancias de Facebook en el primer trimestre de este 2020, con alrededor de 5 mil millones de dólares. En tanto que Google obtuvo más de 6,836 millones de dólares.

Expuso asimismo que las noticias falsas provocan confusión y que se criminalice a las personas que viven o atienden el coronavirus y además potencia las teorías de la conspiración.

Por citar algunos ejemplos de estas teorías de la conspiración son que: El Covid- 19 fue creado en laboratorios de China, en particular en Wuhan, así como también de que los hospitales asesinan a la gente, o con relación al toque de queda para fumigar el territorio nacional con helicópteros, pero que en realidad se trataba del nuevo virus.

La pandemia del coronavirus también ha generado noticias falsas sobre curas milagrosas entre ellas están que: Algunas personas en New York se inyectaron desinfectante para evitar la enfermedad; o comer ajo para no tener riesgo de infecciones, así como el estado alcalino que disminuye la posibilidad de contraer Covid-19.

Es necesario mencionar datos importantes de un análisis de redes sociales de Parametría, reporta del total de usuarios de internet en México, casi 90% usa redes sociales; alrededor de 85% utiliza WhatsApp, Facebook 84%; YouTube 31%, Instagram 27% y Twitter 10 por ciento.

Documento completo:

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LA NECESARIA VINCULACIÓN ENTRE LA EDUCACIÓN SUPERIOR Y EL TRABAJO CALIFI...

jueves, 4 de junio de 2020

Limitada relación entre enseñanza superior y empresas, causa desempleo en universitarios de 10 carreras

EDUCACIÓN PARA LA INNOVACIÓN Y EL EMPRENDIMIENTO: UNA EDUCACIÓN ...


  • Ingeniería de vehículos con más jóvenes desempleados
  • Terapia y rehabilitación, segundo lugar en desocupación
  • Normalistas menor porcentaje de egresados sin trabajo 

Existen 10 profesiones con tasa de desempleo más alta y esta lista la encabeza Ingeniería de vehículos de motor, barcos y aeronaves, con 10.3 por ciento y el segundo lugar la carrera de Terapia y rehabilitación que tiene 9.2 por ciento de personas sin trabajo, como consecuencia de la escasa relación de los programas de estudio en la enseñanza superior con el sector productivo de nuestro país, lo cual propicia que los perfiles profesionales de egresados no cumplan con los requisitos solicitados por las empresas.

El Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública en su Carpeta informativa número 143 da a conocer el tema: La necesaria vinculación entre la educación superior y el trabajo calificado. Es un interesante estudio con cifras sobre el desempleo de egresados de diversas carreras, el cual destaca que las empresas con frecuencia no dependen de profesionales egresados de educación superior, sino que prefieren capacitar internamente a su personal y adaptarlo a los requerimientos y exigencias de los procesos productivos de sus negocios.

Es imprescindible vincular la enseñanza superior y el sector productivo, no sólo para impulsar el crecimiento sostenible de la economía nacional, sino a fin de bajar los niveles de desempleo entre los jóvenes que después de esforzarse por estudiar una carrera, al concluirla visualizan sólo un panorama gris, que sólo genera frustración al no poder ejercer su profesión, ni percibir recursos.

De ahí que la educación superior está obligada a formar individuos con la preparación esencial para adentrarse sin dificultad en el manejo de las tecnologías de la información y el conocimiento, poseer el dominio de dos o más idiomas y formar cuadros profesionales adecuados para el sector productivo, creativos innovadores, responsables y con compromiso social.

Los porcentajes de desempleo de profesionistas de diversas carreras hacen que la meta de conexión entre la educación y el rubro empresarial se deba cumplir lo antes posible. Enseñar de acuerdo con las necesidades del mercado laboral.

El Instituto Mexicano para la Competitividad da a conocer 10 carreras profesionales con mayor porcentaje de desempleados: Ingeniería de vehículos de motor, barcos y aeronaves 10.3 por ciento; Terapia y rehabilitación 9.2 por ciento, Tecnología de la información y la comunicación 8.4; Negocios y comercio 7.8; Criminología 7.7; Trabajo y atención social 6.8; Psicología 6.2; Manufacturas y procesos 6.1; Orientación y asesoría educativa 6.0 y Diseño 5.9 por ciento.

No obstante, existen tres carreras profesionales con una tasa de desempleo más baja son las siguientes: Formación docente para educación básica, registra 0.6 por ciento; Formación docente, programas multidisciplinarios o generales 0.4 por ciento y Literatura 0.1 por ciento.

Documento completo:
https://bit.ly/2XZsoXc